最大トルクとは まずトルクとは、簡単に説明するとクランクシャフトの回転力のことをいいます。 クランクシャフトとは、自動車のエンジンの構造部品の一部で、ピストン運動をエンジンの回転力に変えるための軸のことをいいます。 車全体から見るとこのランキングにおいて、最大トルクが最も大きかったのは BY型 ミュルザンヌ BaseGrade|11/07の 1040kgm 、最も小さかったのは JA1型 トゥデイ XTi|19/02の 46kgm で、その差は994kgm、また該当する全ての車種の平均は 247kgm という結果になりました。 車のカタログにはエンジンの最高出力と最大トルクの数値が例えば次のように記載されています。 ・最高出力(ネット):77kW 105PS / 6,000rpm ・最大トルク(ネット):141N・m 144kgf・m /
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トルク 最大 車-ウルスは6,000 rpmでの出力が650 hp、最高回転数6,800 rpm、2,250 – 4,500 rpmで最大トルク850 Nmを発生し、比出力は1627 hp/lです。 乾燥重量は2,0 kg以下で、最も優れたパワーウェイトレシオ338 kg/hpを備えたSUVです。トルクとパワー ※ 日本では一般にps(仏馬力)が使われます。 ※ 最大トルクを出す回転数と、最高出力を出す回転数は一般に異なります。 計算機 エンジン回転数 から 車の速度 を計算
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最大トルク 「6250rpm/081kgm」 最大出力 「6500rpm/72ps」 合致しませんし、これはライブDioZXに限らず、どんな車やバイクでも計算してみると解に納得出来ますので最高出力とともに、カタログに表示されている最大トルクは、エンジンの回転する力量が最も強い時の値で、単位は、N・m (ニュートン・メートル)が使用される。 自動車のカタログなどには、「118N・m (1kgf・m)/4400rpm」のように表示されています。では実際の車のカタログを見ると、5 N・m (kgf・m)/6,400~6,600 rpm というような値が書いてあります。 これは、エンジンの回転数が6,400〜6,600回転の間で、5ニュートンメートル (5kgf・m)のトルクを発生しますよ、ということ表します。
このランキングにおいて最大トルクの発生回転数が最も小さかったのは、 キャラバンコーチ (FieldBase X)の 00rpm 、最も大きかったのは パルサー セリエ (VZR N1)の 7600rpm で、その差は5600rpm、また該当する全ての車種の平均は 4190rpm という結果になりました。このランキングにおいて、最大トルクが最も大きかったのは R35型 GTR NISMO|14/04の 665kgm 、最も小さかったのは JA1型 トゥデイ XTi|19/02の 46kgm で、その差は619kgm、また該当する全ての車種の平均は 185kgm という結果になりました。日産 GTRに搭載されているVR38DETTエンジンの主要スペックは、最高出力357kW (485ps)/6,400rpm、最大トルク5Nm (600kgf・m)/3,05,0rpmです。 特に、後半の「60kgf・m」を見て、「おーやっぱり凄いエンジンだ!
自転車の例だと私の最大トルクは150Nm、最大出力は07kw程度でしょうか。 そうなんですよね。 回転数が重要なんです。 だからエンジンの最大トルクだけ見ても分からないんですよね。 書込番号:2140 スマートフォンサイトからの書き込み 0 点
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